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中通,你的生活 | 从大海到陆地,中通快递护航舟山海味“走出深蓝”
摘要:为舟山海味电商走出深蓝保驾护航,是推动实现共同富裕

我们少发了三件货”

下午16点,太阳西垂,一块写有“富丹海洋食品”几个字的硕大招牌被拉出了长长的斜影。斜影后方,仓库管理员徐丽清点完最后一件货,在货物交接单上划了个大大的“丽”字,然后递给前来取货的中通快递小哥李松。蓝色的中通快递小货车很快就驶离了这片弥漫着鱿鱼熏烤味道的厂区。

这是舟山市内的一家海产品深加工公司,主打休闲零食。它背靠舟山海域优势,将鱿鱼、小黄鱼等海产品经过清洗、杀菌、腌制、烘干、切片等30余道工序,加工成可长期保存的真空小包装。

富丹食品零食货架上的真空包装海味产品

截至当天中午12点,“富丹食品”在两家线上销售平台共计收单1089票,1个小时打包完毕后,乘着中通快递的蓝色货车,奔向全国各地。随着电商和快递的蓬勃发展,富丹食品的线上销售量水涨船高,同时对快递服务的要求也越来越高。

当天晚上9点,富丹食品的电商负责人徐炜正准备休息时,接到了客服同事的电话:“我们少发了三件货。今天早上9点打的单,12小时预警了,如果明天早上7点前没有按规定时间发货,我们将被判定违规。”

也就是说,第二天7点前,需要在系统录入有效快递单号。

“别小看这个综合成本最优”

徐炜有点担心,这么晚了,中通网点还有人帮忙解决吗?容不得多想,他拨通了中通快递舟山网点业务负责人倪骞的电话。将情况说明以后,倪骞当即表示,现在就安排好人,明天7点前,系统里面一定有这3件货的物流信息。

听到倪骞的保证,徐炜松了一口气,他知道这件事解决了。

第二天凌晨5点半,天刚蒙蒙亮,中通快递员就来到仓库取货。开单扫描,单号录入,平台显示货物已发出……徐炜如释重负。

他松开鼠标,闭着眼睛仰躺在办公椅上,只想睡一会儿。

当天下午,倪骞带着对接人来到富丹食品,和徐炜一同复盘了这次漏装货物的流程问题,双方达成共识。

徐炜说:“虽然只和中通快递合作了几个月,但中通快递的服务却让我刮目相看。不仅网络广、时效快,而且综合成本最优。别小看这个综合成本最优,它决定了我们可以在电商平台上能不能多上几款产品,甚至这款产品能不能扭亏为盈。”

徐炜介绍目前的爆款产品

对于很多电商客户来说,快递成本在综合成本里占比不高,但对于富丹食品而言,当货物单价不高时,快递相关的成本就显得尤为重要。它不纯指价格,而是一种代表了速度、方便度、配合度、问题解决能力的综合实力。

正如他所说,快递一端连着生产、一端连着消费,一家网络广、时效快、售后好、综合成本更优的快递公司,对电商客户尤为重要。毫无疑问,与中通网点的合作,让他深深体会到了快递的巨大价值。

优质的快递服务不仅为电商客户节约了运输成本,还能间接降低沟通成本,进一步提升消费者体验,极大地便利了生活。

“有快递真好!”

舟山是我国最大的海水产品生产、加工、销售基地,舟山渔场作为世界四大渔场之一,资源丰富,鱼类就有360多种,素有“东海鱼仓”和“中国渔都”之称。

2021年8月1日,舟山作为禁渔期后开渔第一市,随着2700多艘笼壶类、刺网类、围网类作业渔船相继奔赴东海,开始了为期两个月的捕捞季。

阿开渔获商贸有限公司负责人张磊站在刚刚返航的渔船上,指挥渔民将捕捞上来的梭子蟹倒入框中。

码头上,渔民正在往三轮车上装成筐的梭子蟹

张磊说,现在是梭子蟹的旺季,但11月以后就是冷冻海鲜的销售旺季了。现在的梭子蟹用液氮深冷速冻技术加工后,依然能够保证冰鲜品的口感,到春节前卖出。

大概十年前,电商和快递的发展均未形成规模时,张磊只能每周用卡车将海鲜运往杭州、宁波、上海的海鲜市场售卖,虽然客单价高,但路上也折损不少,市场无法快速打开,销售额也就有了天花板。

随着快递行业的快速发展,加上冷冻技术的更新迭代,阿开渔获的冷冻海鲜产品越来越丰富,销售额也翻了20倍有余。

和中通快递舟山网点合作多年,他们也从一家人的小作坊,发展成如今拥有15名员工、2艘渔船、年营业额逾千万的公司。

一辆装满梭子蟹的中通货车从张磊身边经过,他指着车笑道:“11月的时候,冷鲜梭子蟹的价格会更高咧。有快递真好!”

“快递大大提升了岛上居民的生活质量”

在中通快递舟山网点负责人蒋涛看来,中通快递的高性价比产品为当地的电商客户带来了新的利润空间和竞争优势,为舟山的海味电商走出深蓝贡献了属于自己的力量。

对于中通普陀山网点负责人周海燕来说,快递带给岛上旅游业和居民生活的变化,让他感触更深。

舟山是著名的“千岛之都”,大大小小的岛屿加起来有1389个,其中有人居住的岛屿就有100多个。岛上居民的生活日常早已离不开快递,快递就像整个舟山群岛的毛细血管一般,深入到了各个角落。

6年前,周海燕加盟中通,承包了普陀山区域,至此在这里扎下了根。提到快递的作用,周海燕认真地说,如果现在普陀山没有快递,很多人就没办法生活了。

周海燕正在给客户打电话通知取件

他的确感受很深。刚开始经营中通普陀山网点的时候,只要两辆人力三轮车,他和快递员每天跑一趟,就能拉完所有上岛的货;如今5辆三轮车一趟还拉不完,6、7名快递员送件到晚上7、8点以后。周海燕的母亲常常要在网点门店等到晚上9点半,客户把当天的自提件取完,她才能关门回家。快递的货物品类也越来越多,从大米、酱油、饮料等日常生活用品,到生鲜水果、餐饮食材,不一而足。

前不久,台风“烟花”在东海盘旋良久,舟山与普陀山之间的轮船停航一周,岛上居民的生活受到很大影响,酒店、餐馆、商店的食材运送不进来,衣物生活用品寄不出去。周海燕每天接到很多电话催件,他也只好向客户解释:“没办法,台风影响停航,快递也进不来。”见惯了极端天气的当地百姓对快递带来的便利有了更身体会,只能盼望着台风早日过去,快递能够顺利进岛。

“为海岛居民共同富裕做力所能及的事情”

在舟山,和普陀山一样的小岛有很多个,很多岛上的网点负责人和快递员都和周海燕一样,用包括人力三轮车在内的各种交通工具将货物从码头拉到网点,再送往客户处。

周海燕指着门口的三轮车说:“我就是用这几辆人力三轮车,实现了在舟山买房买车,现在两个孩子在舟山读书,每周我有空就回去陪陪家人。”

周海燕正在前往息耒禅院派件

舟山吴家岙网点负责人赵挺十年前从舟山网点的一名快递员做起,经过6年努力有了自己的网点的,在此期间也遇见了与自己相伴一生的爱人,组建了美好家庭。他说,在中通平台上工作,有很大的获得感和幸福感。

赵挺正在分拣快递

很多像周海燕、赵挺一样的中通人,在这里亲历舟山海味电商经济的快速发展,见证中通快递在舟山的布局成长,为当地经济社会和百姓生活默默贡献着自己的力量,也在这里实现了人生目标。

中通快递舟山网点负责人蒋涛说,总理在今年的政府工作报告中指出,“持续增进民生福祉,扎实推动共同富裕”是我国“十四五”时期经济社会发展主要目标和重大任务之一;7月19日浙江省也发布了“高质量发展建设共同富裕示范区实施方案”,成为建设共同富裕示范区的“探路先锋”。快递行业又一次遇到了很好的战略机遇期。做好末端服务是对舟山百姓的负责,也是对行业发展和中通网点的负责,“我们为舟山海味电商走出深蓝保驾护航,是推动实现共同富裕所做的力所能及之事。”

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