去了一个叫“中通”的邻居家

2004年，杨加明在上海闵行吴翟路的一家五金配件厂做工人。每天到小卖部买东西时，他都会和对面“邻居”家的人打个照面，一来二去，彼此间就熟悉了起来。从他们口中，杨加明渐渐对对面的“邻居”有了自己的认知和了解。

那年夏天，他第一次走进对面叫做中通的“邻居”家里。自此，在中通的广阔天地中，杨加明开启了一段不断突破的历程。

2004年，杨加明入职了位于上海市闵行区吴翟路的中通总部

同大多在上海这座大城市的打工人一样，22岁的杨加明也深刻体会到了大城市生活的压力。入职中通3个月时，他第一个孩子出生，更多的经济压力让他不得不将时间压缩。为了多挣点钱，杨加明晚上在中通的操作部干活，白天去中通附近的一家单位兼职做门卫，每天只能休息4、5个小时。

无缝衔接、高强度的工作成了杨加明生活的常态，这种情况下，他坚持了两年。在这两年中，杨加明也从未停止过自己的突破。为了更快地提升业务技能，他利用做门卫时的缝隙时间开始抄地图，一遍不行二遍，二遍不行三遍……凭借强大的毅力，杨加明很快就掌握了上海各个区域的地名与路线，到最后，所有的路线图他都可以背下来。

后来，中通业务发展越来越快，杨加明每天操作的快件也越来越多，他辞去了门卫兼职，专心做好中通的工作。

让第二天比第一天更好

“新仪器大家可能都不熟悉，我讲的流程操作大家一定要认真听，只要我们和机器磨合好了，接下来的一切都不是问题。”“这个区域大家要注意，很明显的流量大，分拣时效慢的话会堵塞，流转下去破损率会加大。”熟悉的声音一遍一遍地在操作区域响起。

2006年，中通从上海闵行的吴翟路搬迁到了位于嘉定的曹安公路，设备新、流程不熟悉、人员疲惫，所有问题接踵而来，摆在了已经成为操作主管的杨加明眼前。为了尽快理顺工作，杨加明和大家同吃同住同操作，现场规划和讲解，“第一天操作手忙脚乱，第二天比第一天好一些，第三天早上就很顺畅了。”

2006年，中通从上海闵行的吴翟路搬迁到了位于嘉定的曹安公路

之后的一切开始顺理成章地进行。对于流水线安装之后操作方式不匹配导致的效率慢、劳动强度大问题，杨加明选择更新器械，安装环形操作带，降低劳动强度。这样做也减少了人员在传送带区域走动频率，降低了工伤发生的可能。

但在使用环形操作带半年后，杨加明又发现了不少问题，譬如环形操作带在转弯的地方很难被员工顾及到，时间长了，磨损很严重。“比如有很多员工觉得快件还能转回来，操作起来不上心……”杨加明说，自己心里特别地着急。

2008年，杨加明在操作办公室

做现场发现问题的解决者

很快，中通高速发展的快件体量再次向杨加明发起了挑战。

随着快件量的翻倍增长，杨加明又碰到了问题。每天十几二十辆车操作不完，效率低、操作质量差，对于这些情况，他开始推行与实施分组分班次业务比拼和绩效考核等更为精细化的管理。

每月底，杨加明手里都会有一份数据对比表，哪个班组错分率低、操作量大，哪个班组操作用时最短、发车最快，一目了然。根据这份对比表，大家根据工作绩效和能力拿奖励，整体的战斗力也得到了提升。

实际上，在现场管理方面，杨加明的细致程度远不止于此，“只有在现场才能发现问题，更好地解决问题。”

2010年10月，中通快递总部又一次搬迁，从上海嘉定的曹安公路搬迁到了位于青浦区华志路1685号的新场地。

基于之前的经验，杨加明带领团队，很快就将流程理顺，操作趋于常态化。此时的杨加明不会想到，两年后，他将又迎来一次身份的转变。

在实践中实现自我蜕变

2012年，表现优异的杨加明，在领导的推荐下接手华东工作。

回忆起这段时期，杨加明印象最深的是背着现金到转运中心发工资，“背钱背到心慌，数钱数到手抽筋。”

杨加明每次出差，心里都特别紧张。“一开始背100多万现金，挨个到江苏和安徽的9个转运转心去发工资。每次我一背着包出现在转运中心，齐刷刷的眼神全瞟过来了，大家都知道，我背的是钱。”

杨加明笑着说，刚开始的时候看到大家的眼神，额头直冒汗，后来熟悉起来后也没好多少，因为钱越背越多，最多的一次背了300多万。所以每到一个地方，杨加明和搭档第一时间就是核对员工身份证、考勤、工资单，给大家发工资，“发完我们才能真正松口气啊。”

这样的形式持续了一年多，一直到中通快递集团开始推行线上发放工资。

之后，杨加明从华东再到华南，从西南到华中，走遍了各个转运中心。从场地规划设计、操作流程优化，到操作质量、人均效能成本……他不断发现问题，并一一解决。

随着实践的深入，杨加明的业务面也愈发完善。运营、网络、财务、人事……在诸多版块不断突破的过程中，他也真正实现了自我“蜕变”。

和“广阔世界过招”

2018年10月，杨加明调任内蒙古管理中心副总经理。

他提前到了两天，快速熟悉着当地网络和区域环境。带着“永不服输”和“勇求突破”两项“武器”，他来和更广阔的世界“过招”了。.

主持工作后，杨加明第一件事就是完善管理团队。他把缺失的部门和岗位全部补齐，明确了组织架构、职责和分工。团队“运行”一年后，内蒙古管理中心取得了良好的战绩，各项经营数据情况、服务质量都得到了质的提升。

内蒙古东西狭长的地形，一定程度上造就了网点经营理念的极大差异。根据实际情况，杨加明制定了不同的网点发展策略。对体量比较小、理念落后的网点，不断组织学习，让网点尽可能去打开思路，学习好的经营模式；对发展比较好的网点，将负责人提拔为网格长，去帮扶不太好的网点。先进带后进，助力网点发展。

为了跟上全网发展的步伐，杨加明把之前在地市管理层级下面的所有旗县网点全部升级为一级网点。升级后，中通快递包头中心率先取得了显著效果，2020年整个中心发件业务量增长71%，派件量增加61%。

杨加明感慨地说，总部推行“扁平”升级的理念，真是把在了发展的“脉搏”上。

在中通平台创造更大作为

2020年，国家邮政局印发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》，决定在6个省(区)和15个市(州)组织开展“快递进村”试点工作，内蒙古作为省级试点位列其中。

从此开始，杨加明就带领团队全面统计了内蒙古中通在‘快递进村’方面的数据，针对能覆盖的村组要求百分百全覆盖。“我们也想通过‘快递进村’为末端网点赋能，来进一步推动‘工业品下乡、农产品进城’，帮助当地牧民创业增收。”

内蒙古下辖9个地级市，3个盟，11个县级市，物产丰富。杨加明说，像牛羊肉、奶制品、瓜果、大米面粉等农特产品品质非常好，“我们会把这些农特产品都植入到我们的末端网点建设环节，结合‘快递进村’，带动大家有更高的收入、更好的发展。”

2021年，杨加明计划带领团队在和林格尔和武川两地，通过划片区、排进度，落地推进“快递进村+商业”的示范店。“我们会一个盟市一个盟市来推、一个地区一个地区来走，在根据具体情况逐步推广复制村级服务点的同时，不断延伸与第三方的合作，借鉴优秀经验，持续优化升级。”

对于今后的工作，已经成功“转正”为中通快递内蒙古管理中心总经理的杨加明，对赖梅松董事长“我们时刻都要有危机意识，这样我们才能走出今天的舒适区，走进明天的安全区”的工作要求铭刻于心。

杨加明知道，中通平台上有广阔天地，但只有不断追求突破和创新，才可以独当一面，创造更大的作为。

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